<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Projekte Archiv - PKE Ingenieurgesellschaft</title>
	<atom:link href="https://www.pke-ing.de/project/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.pke-ing.de/project/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 23 Jul 2026 08:48:10 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>

<image>
	<url>https://www.pke-ing.de/wp-content/uploads/2026/07/cropped-favicon-1-32x32.png</url>
	<title>Projekte Archiv - PKE Ingenieurgesellschaft</title>
	<link>https://www.pke-ing.de/project/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Hamburg, 8-streifige Erweiterung der A1 innerhalb der Freien und Hansestadt Hamburg</title>
		<link>https://www.pke-ing.de/project/hamburg-8-streifige-erweiterung-der-a1-innerhalb-der-freien-und-hansestadt-hamburg/</link>
					<comments>https://www.pke-ing.de/project/hamburg-8-streifige-erweiterung-der-a1-innerhalb-der-freien-und-hansestadt-hamburg/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 09:32:54 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://pke.emotivo.dev/?post_type=project&#038;p=943</guid>

					<description><![CDATA[<p>Darüber hinaus sind 15 weitere kleinere Brückenbauwerke sowie der Umbau des gesamten AD Norderelbe inkl. aller Überwerfungen und Unterführungen zu beplanen. Die Sondierungen sind teilweise in den Bauablauf der Erweiterung der Autobahn einzupassen, was eine enge und kontinuierliche Abstimmung mit allen beteiligen Fachplanern voraussetzt.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.pke-ing.de/project/hamburg-8-streifige-erweiterung-der-a1-innerhalb-der-freien-und-hansestadt-hamburg/">Hamburg, 8-streifige Erweiterung der A1 innerhalb der Freien und Hansestadt Hamburg</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.pke-ing.de">PKE Ingenieurgesellschaft</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Darüber hinaus sind 15 weitere kleinere Brückenbauwerke sowie der Umbau des gesamten AD Norderelbe inkl. aller Überwerfungen und Unterführungen zu beplanen. Die Sondierungen sind teilweise in den Bauablauf der Erweiterung der Autobahn einzupassen, was eine enge und kontinuierliche Abstimmung mit allen beteiligen Fachplanern voraussetzt.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Konzeptionierung der Sondier- und Räumarbeiten</li>



<li>Abstimmung mit weiteren Fachplanern zur Einpassung der Arbeiten</li>



<li>Ausschreibung und Überwachung der Kampfmittelsondierungen, u.a. in der Autobahn (unter laufendem Verkehr), in Wasserflächen und Böschungen der Norder- und Süderelbe oder in Deichkörpern</li>



<li>Beplanung von 17 Brückenbauwerken, inkl. der Norder- und Süderelbbrücke</li>
</ul>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.pke-ing.de/project/hamburg-8-streifige-erweiterung-der-a1-innerhalb-der-freien-und-hansestadt-hamburg/">Hamburg, 8-streifige Erweiterung der A1 innerhalb der Freien und Hansestadt Hamburg</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.pke-ing.de">PKE Ingenieurgesellschaft</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.pke-ing.de/project/hamburg-8-streifige-erweiterung-der-a1-innerhalb-der-freien-und-hansestadt-hamburg/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hamburg, Neubau Salzgitterkai als Integrierte Projektallianz</title>
		<link>https://www.pke-ing.de/project/hamburg-neubau-salzgitterkai-als-integrierte-projektallianz/</link>
					<comments>https://www.pke-ing.de/project/hamburg-neubau-salzgitterkai-als-integrierte-projektallianz/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 09:31:16 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://pke.emotivo.dev/?post_type=project&#038;p=940</guid>

					<description><![CDATA[<p>Neubau der Kaianlage durch rückverankerte Vorsetze, Hinterrammungen und neue tiefgegründete Fundamente für die Kranbahnschienen unter laufendem Betrieb der Hansaport GmbH, inkl. regelmäßiger Nutzung der beiden Liegeplätze vor der bestehenden Kaianlage. In den wasserseitigen Baufeldern liegen neben der aktiven Nutzung der Kaianlage zusätzlich erschwerte Arbeitsbedingungen durch u.a. Tidenhub, Strömungsverhältnisse, Wellenschlag, Spundwände, sowie Sohl- und Kolksicherungen vor. [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.pke-ing.de/project/hamburg-neubau-salzgitterkai-als-integrierte-projektallianz/">Hamburg, Neubau Salzgitterkai als Integrierte Projektallianz</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.pke-ing.de">PKE Ingenieurgesellschaft</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Neubau der Kaianlage durch rückverankerte Vorsetze, Hinterrammungen und neue tiefgegründete Fundamente für die Kranbahnschienen unter laufendem Betrieb der Hansaport GmbH, inkl. regelmäßiger Nutzung der beiden Liegeplätze vor der bestehenden Kaianlage.</p>



<p class="wp-block-paragraph">In den wasserseitigen Baufeldern liegen neben der aktiven Nutzung der Kaianlage zusätzlich erschwerte Arbeitsbedingungen durch u.a. Tidenhub, Strömungsverhältnisse, Wellenschlag, Spundwände, sowie Sohl- und Kolksicherungen vor. Hinzu kommt die große Wassertiefe von bis zu 20 m, die bei der Festlegung geeigneter Maßnahmen zur Kampfmittelsondierung zu berücksichtigen ist.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Mitarbeit in der IPA</li>



<li>Sondier- und Räumkonzept inkl. Projektgrundlagen und historisch-genetischer Rekonstruktion</li>



<li>Aufstellen von Leistungsverzeichnissen inkl. Mengenermittlung</li>



<li>Begleitung und Überwachung der Kampfmittelsondierungen</li>



<li>Dokumentation und Kostenkontrolle</li>
</ul>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.pke-ing.de/project/hamburg-neubau-salzgitterkai-als-integrierte-projektallianz/">Hamburg, Neubau Salzgitterkai als Integrierte Projektallianz</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.pke-ing.de">PKE Ingenieurgesellschaft</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.pke-ing.de/project/hamburg-neubau-salzgitterkai-als-integrierte-projektallianz/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hamburg, Neubau U5 Ost (Bramfeld bis City Nord)</title>
		<link>https://www.pke-ing.de/project/hamburg-neubau-u5-ost-bramfeld-bis-city-nord/</link>
					<comments>https://www.pke-ing.de/project/hamburg-neubau-u5-ost-bramfeld-bis-city-nord/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 09:29:50 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://pke.emotivo.dev/?post_type=project&#038;p=937</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die Herausforderungen bei diesem Projekt liegen in der Weitläufigkeit und Lage des Baufeldes in eng bebauten innerstädtischen Flächen. Im Baufeld befinden sich u.a. stark frequentierte öffentliche Verkehrsflächen, Gleisanlagen und Brücken. Hinzu kommen bestehende Gleisanlagen der U- und S-Bahn, zahlreiche Bestandsleitungen sowie oberirdisch verlaufende Hochspannungsleitungen.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.pke-ing.de/project/hamburg-neubau-u5-ost-bramfeld-bis-city-nord/">Hamburg, Neubau U5 Ost (Bramfeld bis City Nord)</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.pke-ing.de">PKE Ingenieurgesellschaft</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Die Herausforderungen bei diesem Projekt liegen in der Weitläufigkeit und Lage des Baufeldes in eng bebauten innerstädtischen Flächen. Im Baufeld befinden sich u.a. stark frequentierte öffentliche Verkehrsflächen, Gleisanlagen und Brücken. Hinzu kommen bestehende Gleisanlagen der U- und S-Bahn, zahlreiche Bestandsleitungen sowie oberirdisch verlaufende Hochspannungsleitungen.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Sondier- und Räumkonzept inkl. Projektgrundlagen und historisch-genetischer Rekonstruktion</li>



<li>Fortschreiben der Sondier- und Räumplanung im laufenden Projekt</li>



<li>Ausschreibung und Bauüberwachung vorlaufender Kampfmittelsondierungen</li>



<li>Losweise Ausschreibung der in den Bauablauf integrierten Kampfmittelsondierungen</li>



<li>Unterstützung der Bauüberwachung des AG</li>
</ul>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.pke-ing.de/project/hamburg-neubau-u5-ost-bramfeld-bis-city-nord/">Hamburg, Neubau U5 Ost (Bramfeld bis City Nord)</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.pke-ing.de">PKE Ingenieurgesellschaft</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.pke-ing.de/project/hamburg-neubau-u5-ost-bramfeld-bis-city-nord/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Erdwiderstandsmessungen im Raum Lüneburg und Uelzen</title>
		<link>https://www.pke-ing.de/project/erdwiderstandsmessungen-im-raum-lueneburg-und-uelzen/</link>
					<comments>https://www.pke-ing.de/project/erdwiderstandsmessungen-im-raum-lueneburg-und-uelzen/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 09:26:38 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://pke.emotivo.dev/?post_type=project&#038;p=935</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mit einem speziellen Verfahren in der Gleichstromgeoelektrik, der sog. Tiefensondierung erfolgt eine vertikale Aufnahme des Widerstandes an einem zuvor definierten Erkundungspunkt. Unter Beibehaltung des Mittelpunktes der Auslage wird durch schrittweise Erhöhung des Elektrodenabstandes eine größere Messpunkttiefe erreicht. Bei den durchgeführten Messungen kommt die Wenner-Konfiguration zum Einsatz.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.pke-ing.de/project/erdwiderstandsmessungen-im-raum-lueneburg-und-uelzen/">Erdwiderstandsmessungen im Raum Lüneburg und Uelzen</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.pke-ing.de">PKE Ingenieurgesellschaft</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Mit einem speziellen Verfahren in der Gleichstromgeoelektrik, der sog. Tiefensondierung erfolgt eine vertikale Aufnahme des Widerstandes an einem zuvor definierten Erkundungspunkt. Unter Beibehaltung des Mittelpunktes der Auslage wird durch schrittweise Erhöhung des Elektrodenabstandes eine größere Messpunkttiefe erreicht. Bei</p>



<p class="wp-block-paragraph">den durchgeführten Messungen kommt die Wenner-Konfiguration zum Einsatz.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Auslage der Elektroden sowie Vermessung der Höhe und Lage (RTK/GNSS-Genauigkeit)</li>



<li>Messung der Spannung und Ermittlung des scheinbaren spezifischen elektrischen Widerstands</li>



<li>Bestimmung des Schichtwiderstands und -mächtigkeit einzelner Schichtglieder mithilfe eines Inversionsprogrammes</li>



<li>Teufenabhängige Darstellung der Erdwiderstände</li>
</ul>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.pke-ing.de/project/erdwiderstandsmessungen-im-raum-lueneburg-und-uelzen/">Erdwiderstandsmessungen im Raum Lüneburg und Uelzen</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.pke-ing.de">PKE Ingenieurgesellschaft</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.pke-ing.de/project/erdwiderstandsmessungen-im-raum-lueneburg-und-uelzen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Entschlammungen im Stadtgebiet von Hamburg</title>
		<link>https://www.pke-ing.de/project/entschlammungen-im-stadtgebiet-von-hamburg/</link>
					<comments>https://www.pke-ing.de/project/entschlammungen-im-stadtgebiet-von-hamburg/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 09:21:07 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://pke.emotivo.dev/?post_type=project&#038;p=928</guid>

					<description><![CDATA[<p>Dazu sind im Vorfeld entsprechende Erkundungen durchzuführen und anschließend Bagger-, Umschlag- und Entsorgungskonzepte zu entwickeln. In einigen Fällen sind zudem Vorabstimmungen mit der Umweltbehörde notwendig.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.pke-ing.de/project/entschlammungen-im-stadtgebiet-von-hamburg/">Entschlammungen im Stadtgebiet von Hamburg</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.pke-ing.de">PKE Ingenieurgesellschaft</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Dazu sind im Vorfeld entsprechende Erkundungen durchzuführen und anschließend Bagger-, Umschlag- und Entsorgungskonzepte zu entwickeln. In einigen Fällen sind zudem Vorabstimmungen mit der Umweltbehörde notwendig.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Erkundung und Erfassung von Schlammmächtigkeit und Kubatur</li>



<li>Probenahme und Beschaffenheitsanalytik</li>



<li>Abstimmung und Entwicklung von Baggerkonzepten</li>



<li>Baubeschreibung, Haushalts-/Ausführungsunterlagen nach § 57 LHO</li>



<li>Erstellen von Leistungsverzeichnissen</li>



<li>Teilnahme technische Aufklärungsgespräche</li>



<li>Bauoberleitung</li>



<li>Örtliche Bauüberwachung, Ökologische Bauüberwachung</li>
</ul>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.pke-ing.de/project/entschlammungen-im-stadtgebiet-von-hamburg/">Entschlammungen im Stadtgebiet von Hamburg</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.pke-ing.de">PKE Ingenieurgesellschaft</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.pke-ing.de/project/entschlammungen-im-stadtgebiet-von-hamburg/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bodenabbau im Kreis Segeberg</title>
		<link>https://www.pke-ing.de/project/bodenabbau-im-kreis-segeberg/</link>
					<comments>https://www.pke-ing.de/project/bodenabbau-im-kreis-segeberg/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 09:12:23 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://pke.emotivo.dev/?post_type=project&#038;p=916</guid>

					<description><![CDATA[<p>Aus der Zusammenschau aller Ergebnisse wurden schließlich die zu beantragende Abbau- und Renaturierungsplanung entwickelt sowie eine Beweissicherungskonzept vorgeschlagen. Das gesamte behördliche Genehmigungsverfahren wurde fachtechnisch bis zur Planfeststellung begleitet.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.pke-ing.de/project/bodenabbau-im-kreis-segeberg/">Bodenabbau im Kreis Segeberg</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.pke-ing.de">PKE Ingenieurgesellschaft</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Aus der Zusammenschau aller Ergebnisse wurden schließlich die zu beantragende Abbau- und Renaturierungsplanung entwickelt sowie eine Beweissicherungskonzept vorgeschlagen. Das gesamte behördliche Genehmigungsverfahren wurde fachtechnisch bis zur Planfeststellung begleitet.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Scoping</li>



<li>Lagerstättenkundliche und hydrogeologische Erkundung</li>



<li>Abschätzung der bergmännisch gewinn- und nutzbaren Vorräte</li>



<li>Rechnerischer Standsicherheitsnachweis gem. DIN 4084</li>



<li>Projektsteuerung zur Erfassung von Fauna und Flora</li>



<li>Immissionsschutzrechtlich relevante Betrachtung</li>



<li>Erstellung der Antragsunterlagen sowie erforderlicher Fachgutachten</li>



<li>Verfahrensbegleitung inkl. ergänzende Stellungnahmen zu Einwänden und Erörterungstermin</li>
</ul>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.pke-ing.de/project/bodenabbau-im-kreis-segeberg/">Bodenabbau im Kreis Segeberg</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.pke-ing.de">PKE Ingenieurgesellschaft</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.pke-ing.de/project/bodenabbau-im-kreis-segeberg/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
